1、低壓真空滲碳

廣東機械加工廠(chǎng)常規的氣體滲碳易產(chǎn)生表面內氧化（IGO），在滲層表面薄層內出現非馬氏體組織，從而降低齒輪的疲勞性能。低壓真空（1333~1.33×10-1Pa）滲碳用于齒輪和結構鋼件等，可提高滲碳層質(zhì)量，表面無(wú)內氧化。采用計算機模擬輔助控制的真空滲碳工藝，廣東機械加工廠(chǎng)用較短的處理時(shí)間和較少的滲碳氣體消耗，保證取得良好的滲碳效果：滲碳層深度偏差≤±0.05mm，表面碳含量均勻度≤±0.05%。用乙炔取代丙烷滲碳已成為真空滲碳的發(fā)展趨勢。常規滲碳熱處理周期較長(cháng)，該項技術(shù)可以實(shí)現高溫（950～1050℃）滲碳，從而提高滲碳速度。

2、高壓氣淬技術(shù)

廣東機械加工廠(chǎng)齒輪等零件滲碳后在氣體中冷卻比液體中冷卻的均勻，故淬火畸變小。許多氣體可用作氣淬氣體，如氬氣、氦氣、氫氣、氮氣及其混合氣體。用氮氣進(jìn)行齒輪的氣淬，比較經(jīng)濟，目前85%~95%氣淬室采用氮氣，淬火壓力通常為2MPa。高壓氣淬可通過(guò)控制（惰性）氣體的壓力、流量，改變氣體的冷卻特性，與鋼的過(guò)冷奧氏體轉變相圖相結合，實(shí)現好的淬火冷卻效果，從而減少齒輪畸變，提高心部強度。

3、低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù)相結合

低壓真空滲碳不僅可以有效地避免常規滲碳淬火出現的表面非馬氏體等組織缺陷，顯著(zhù)改善齒輪等零件表面質(zhì)量，而且與高壓氣體淬火相結合可以顯著(zhù)減少熱處理畸變，通過(guò)提高滲碳溫度可減少處理時(shí)間，從而降低能源消耗和氣體消耗。因此，真空低壓滲碳與高壓氣淬相結合是當今一種先進(jìn)的滲碳淬火工藝，可以稱(chēng)之為真正意義上的環(huán)保型綠色熱處理技術(shù)。