東莞數控加工廠(chǎng)的技術(shù)應用不但給傳統制造業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著(zhù)數控技術(shù)的不斷發(fā)展和應用領(lǐng)域的擴大，對國計民生的一些重要行業(yè)（IT、汽車(chē)、輕工、醫療等）的發(fā)展起著(zhù)越來(lái)越重要的作用，因為這些行業(yè)所需裝備的數字化已是現代發(fā)展的大趨勢。從目前世界上數控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢來(lái)看，其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面。
高速、高精加工技術(shù)及裝備的新趨勢,效率、質(zhì)量是先進(jìn)制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可極大地提高效率，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場(chǎng)競爭能力。為此日本先端技術(shù)研究會(huì )將其列為5大現代制造技術(shù)之一，國際生產(chǎn)工程學(xué)會(huì )（CIRP）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。
在航空和宇航工業(yè)領(lǐng)域，東莞數控加工廠(chǎng) 其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進(jìn)行加工。近來(lái)采用大型整體鋁合金坯料“掏空”的方法來(lái)制造機翼、機身等大型零件來(lái)替代多個(gè)零件通過(guò)眾多的鉚釘、螺釘和其他聯(lián)結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。從EMO2001展會(huì )情況來(lái)看，高速加工中心進(jìn)給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車(chē)廠(chǎng)，包括我國的上海通用汽車(chē)公司，已經(jīng)采用以高速加工中心組成的生產(chǎn)線(xiàn)部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進(jìn)給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60 000r/min。加工一個(gè)薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車(chē)床的主軸速度及加速度分別達120000r/mm和1g。
東莞數控加工廠(chǎng) 在加工精度方面，近10年來(lái)，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，并且超精密加工精度已開(kāi)始進(jìn)入納米級(0.01μm)。在可靠性方面，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。為了實(shí)現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線(xiàn)電機得到了快速的發(fā)展，應用領(lǐng)域進(jìn)一步擴大。